Modelo inovador integra tecnologia e semáforos inteligentes para reduzir tempo de viagem e melhorar eficiência do BRT
Sistema de metronização já cobre 13 quilômetros em corredores do BRT na capital
A cidade de Goiânia atingiu a marca de 13 quilômetros de metronização no transporte coletivo, consolidando-se como a primeira capital do país a adotar esse modelo. A iniciativa faz parte do Projeto Nova Mobilidade e busca oferecer desempenho semelhante ao de um metrô de superfície, com mais agilidade e menos paradas ao longo dos trajetos.
Desse total, 9 quilômetros estão implantados no corredor do BRT Leste-Oeste, na Avenida Anhanguera, entre os terminais Jardim Novo Mundo e Praça A. Outros 4 quilômetros integram o BRT Norte-Sul, ligando o Terminal Isidória à Praça Cívica.
A proposta combina inteligência artificial, monitoramento em tempo real e um sistema avançado de semáforos inteligentes. Atualmente, 65 cruzamentos já operam de forma integrada, com a previsão de inclusão de mais 44 pontos, além de travessias equipadas com botoeiras sonoras. Com isso, os ônibus conseguem sinal verde em mais de 90% dos cruzamentos, reduzindo significativamente o tempo de deslocamento.
Toda a operação é coordenada pela Central Integrada de Trânsito e Transporte (CITT), vinculada à Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC). O sistema utiliza câmeras de alta definição, dados de GPS e simulações digitais para ajustar automaticamente os tempos semafóricos. A estrutura ainda conta com nobreaks, garantindo funcionamento contínuo mesmo em quedas de energia.
Os resultados já são perceptíveis: a velocidade média dos ônibus subiu de 15 km/h para 20 km/h, com picos de até 25 km/h. O número de paradas em semáforos caiu de 16 para apenas 4 por viagem, representando um ganho operacional próximo de 40%. Além disso, houve melhora na regularidade e previsibilidade das viagens.
O avanço reforça o reconhecimento nacional da capital, que conquistou, em 2025, o primeiro lugar no Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, durante o evento Connected Smart Cities, realizado em São Paulo.
A Prefeitura projeta a ampliação da metronização, com a extensão do BRT Leste-Oeste até o Terminal Padre Pelágio e do BRT Norte-Sul até os terminais Paulo Garcia, Hailé Pinheiro e Recanto do Bosque. Segundo o prefeito Sandro Mabel, o sistema representa ganho direto para a população, com viagens mais rápidas e maior conforto.
Fonte: Com Informações da Secretaria Municipal de Comunicação (Secom) – Prefeitura de Goiânia
